再往上股权穿透，的得带实控人则变成了国资委（国有资本）。
宽和我们谈论的是真正的高科技。费瑞翔博士回忆道，的得带这个小故事就是能让你看到，这是两个不同世界的碰撞。
国际能源署统计显示，宽和2022年欧洲销售的电动汽车中，有16%是从中国进口。根据新华社报道，的得带相比上一届博览会，今年慕尼黑车展上中国参展商数量翻了一番，成为本届展会亮点。费瑞翔博士说，宽和他希望欧洲的政界人士能亲自先去试试中国的电动汽车，然后再提起反补贴调查。
与会人士和业界专家认为，的得带中国车企深耕欧洲市场既能满足当地需求，又将激发出创新火花，创造更多中欧车企共享共赢的合作新机遇。欧盟以所谓公平竞争为理由，宽和试图限制中国电动汽车在欧盟的发展，宽和是严重的保护主义行为，也是最大的不公平，必将给全球电动汽车的发展蒙上阴影，延缓包括欧盟在内的全球电动车行业的发展进程，对全球碳中和愿景的实现造成负面影响。
因此，的得带欧盟最近的做法可能不会得到德国工业界的太多支持，反而会得到法国等国家的支持，因为它们在中国的损失较小。
今天（26日），宽和中国汽车工业协会表示，希望欧方审慎使用贸易救济措施，审慎对中国电动汽车产品发起反补贴调查和采取限制措施。9月28日，的得带记者拨通了星哥厨房在本地生活APP上预留的电话。
今日（9月28日），宽和《每日经济新闻》在北京星哥厨房门口看到了这样的告示牌。据上游新闻报道，的得带从多位员工处了解到，的得带9月18日晚，至少有两家企业（包括上述互联网公司）的百余名员工吃过星哥厨房餐厅供应的团餐后，出现急性肠胃炎症状，大多表现为腹泻呕吐、头晕头痛、反复发烧，有人高烧到41度，有人3天腹泻超60次，严重者住院治疗超过3天。
至于节后是否会继续营业，宽和对方表示这个我现在真的目前不知道。值得注意的是，的得带团餐的标准化及食品安全问题也一直是业内关注焦点。
